Hallo zusammen,
aus eigenen Nachforschungen kann ich nachfolgend geschilderten Fall beisteuern, der ausführlich beschrieben ist in: A. Jost/S. Reuter: Dillingen im Zweiten Weltkrieg, Dillingen 2002, S. 31-55.
Im Zuge eines Luftangriffs auf den Saarbrücker Güterbahnhof am 11. Mai 1944 waren neun Mann aus einer angeschossenen B-17 der 305th Bomb Group (H) abgesprungen (Pilot und Co-Pilot verließen die Maschine erst später) und landen im Ortsbereich von Dillingen/Saar, wo sie auch festgenommen wurden.
Während meiner Nachforschungen zu diesem Fall in den 1990ern hatte ich das Glück, noch vier Männer aus dieser Besatzung in den USA zu finden und zu den Ereignissen an diesem Tag zu befragen. Die Behandlung der abgesprungenen Amerikaner durch lokale Zivilbevölkerung und Uniformierte war unterschiedlich.
So berichtete mir Alfred Hills (Navigator) in einem Brief vom 20. Mai 1998:
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»Im Krankenhaus waren alle sehr damit beschäftigt, die Opfer unseres Bombenangriffes zu versorgen und ich war etwas ärgerlich darüber, daß sie sich die Zeit nahmen, sich um mich zu kümmern. Das war wirklich nicht nötig.«
Der damalige Heckschütze Kenneth Zirkle erinnerte sich in einem Brief vom 24. Februar 1998:
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»Ich kam auf einem Feld runter und wurde von fünf Männern in Uniform umringt. Ich wurde durch eine wartende Menschenmenge geführt und auf die Ladefläche eines LKW gelegt. Als wir durch die aufgebrachte Menge gingen, sah ich eine Frau einen Stein aufheben und nach mir werfen. Ich duckte mich und er traf einen der Männer, die mich eskortierten. Den Uniformierten gelang es aber schnell, die Meute zu beruhigen.«
Der Ritterkreuzträger der Luftwaffe Herbert Kunz, zu diesem Zeitpunkt auf Heimaturlaub, wird wie folgt zitiert in R. Thomaser: Die Vorkriegs-, Kriegs- und Nachkriegsgeschichte der Freiwilligen Feuerwehr Dillingen/Saar 1935-1948, Dillingen, 1997 (S. 55):
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»Dort hatte sich eine größere Menschenmenge zusammengefunden und umgaben – ich hatte den Eindruck ›drohend‹ – den abgesprungenen Amerikaner. Zwei Arbeitsdienstführer hatten ihn bereits gefangengenommen. Ich präsentierte diesen meinen Ausweis und erklärte: ›Alles hört auf mein Kommando, Platz machen!‹. Ich stellte mich als Pilot und Oberleutnant der Luftwaffe vor. Der Amerikaner beruhigte sich und bat mich um eine Zigarette. Ich ließ mir von einem Zuschauer eine solche geben.«
Weniger Glück hatte der Seitenschütze Calvin Ferrari: Er landete am so genannten "Dimmerstein" so unglücklich, dass sich sein Fallschirm in einem Baum verfing. Den 32-jährigen erwartete jedoch keine Feuerwehr und keine Polizei, dafür aber einige Schaulustige sowie der 38-jährige SA-Sanitäter H. Dieser trug einen Karabiner bei sich und schoss auf den hilflos im Baum hängenden Ferrari. Der Schuss traf Ferrari im linken Unterarm.
Den letztgenannten Fall sowie weitere Fälle, die später in Gerichtsverfahren mündeten, beschreibt anhand der Prozessakten der leider im Dezember verstorbene Kollege Klaus Zimmer auf seiner -> Seite zu den Flugzeugabstürzen während des Zweiten Weltkrieges im Saarland.
Gruß, Stefan
