Hallo zusammen,
Ich habe mal ein paar Informationen zu den öfters erwähnten, aber meines Wissens nach nie zusammengestellten Westwall-Minensperren zusammenzufassen (die Hauptquellen waren für mich dabei http://www.wlb-stuttgart.de und Thorsten Heber: Der Atlantikwall 1940-1945. Die Befestigung der Küsten West- und Nordeuropas im Spannungsfeld nationalsozialistischer Kriegführung und Ideologie. Dissertation 2003, S. 641).
Der Westwall wurde nach der Mobilmachung über die Nordseeküste hinaus bis an die Nordspitze Norwegens verlängert, indem mehrere Seeminen-Felder mit jeweils unterschiedlichen Bezeichnungen in mehreren Unternehmungen der Kriegsmarine gelegt wurden. Beteiligt waren neben drei bis vier Minenlegern u. a. einige der Zerstörer, die auch am späteren Narvik-Unternehmen beteiligt waren und dort verloren gingen. Eine verlässliche Karte zu den Westwall-Minensperren habe ich bislang nicht finden können, im Netz findet man aber einige Anhaltspunkte für deren Lage.
Ich unterscheide mehr oder weniger willkürlich eine Aufbauphase, eine Phase der Schließung noch bestehender Lücken, eine Phase der Ergänzungen, während der auch flankierende Minenfelder angelegt wurden und eine letzte Verstärkungsphase. Diese Phasen sind zeitlich relativ weit voneinander entfernt, vorausgesetzt, dass die Informationen vollständig sind.
Aufbauphase (9/1939 – 3/1941) und erste Verstärkungen (Mai 1941)
- 3. bis 20. September 1939: Verlängerung des Westwalls als Minensperre über die Nordseeküste hinaus durch niederländische Gewässer bis westlich von Norwegen (Heber S. 641) durch die fünf leichten Kreuzer Emden, Köln, Königsberg, Leipzig, Nürnberg, sechzehn Zerstörer1, zehn Torpedoboote2 und die vier Minenschiffe Cobra, Hansestadt Danzig, Kaiser und Roland.
- 4. bis 17. September 1939: Beim Unternehmen 'Martha' wurden zur Fortsetzung der Westwall-Minensperre durch die Kriegsmarine3 nahezu 3900 Seeminen verlegt.
- Im Mai 1940 wurde im Rahmen der Westwall-Minensperre die Minensperre 16 gelegt, die Sicherung übernahm u. a. das Torpedoboot Greif.
- 6. / 7. März 1941: vierte und nördlichste Verlängerung der Westwall-Minensperre durch Minensperre 24 'Wollin' in der Nordsee; Minenschiffsverband Nord mit Minenschiffen Brummer, Cobra und Königin Luise; Sicherung durch 5. Minensuch-Flottille (lt. Heber S. 641 als Reaktion auf den britischen Raid gegen die Lofoten am 4. März, sonst nicht bestätigt)
- 11. März 1941: Die Minenschiffe Cobra und Königin Luise legten, gesichert durch die 5. Minensuch-Flottille, die Minensperre 17 a 'Pregel' und vollendeten damit die Einrichtung des deutschen Minenwarngebietes 'Westwall'.
- Minenunternehmungen im Mai 1941 in der Nordsee, die der Verstärkung der Westwall-Minensperre dienten, wurden wiederum u. a. durch das Torpedoboot Greif gesichert.
Schließen von Lücken und Verstärkung (Frühjahr / Sommer 1942 5-8/1942)
- Im Mai 1942 liefen die Zerstörer Z 4, Z 10, Z 27 und Z 29 von Kristiansund-Süd in Richtung westlicher Skagerrak aus, um dort im Zuge des Unternehmens 'Burgund' die Westwall-Minensperre zu verstärken.
- In den Nächten vom 15. auf den 16. und vom 17. auf den 18. Juni 1942 verstärkten die Minenschiffe Cobra und Roland die Westwall-Minensperren; hierbei wurden sie vom Kanonenboot K 1 und von der 8. Räumboot-Flottille mit zwölf R-Booten gesichert.
- Vom 16. Juni bis zum 14. Juli 1942 wurden westlich des Skagerrak und in der nördlichen Nordsee neue Minensperren durch die Minenschiffe Brummer, Cobra, Ostmark, Roland und Ulm gelegt.
- In der Nacht vom 6. auf den 7. Juli 1942 legten Roland und Ulm sowie die Minensuchboote M 82 und M 102 die Minensperre 6 a 'Thusnelda' zur Schließung von Lücken im Minenwarngebiet 'Westwall'. Hierbei wurden sie zunächst durch den Sperrbrecher 173 und den Flak-Jäger Fl.J. 22, später von der 22. Minensuch-Flottille mit den Booten M 301, M 321, M 322 und M 382 gesichert.
- Ab dem 9. Juli 1942 verstärkten der Kreuzer Köln und der Zerstörer Z 16 westlich des Skagerraks die Westwall-Minensperre, wobei sie ab dem 14. Juli noch durch die hinzugekommenen Z 14 und 24 unterstützt wurden.
- Ab dem 21. August 1942 schlossen die Minenschiffe Kaiser, Roland und Skagerrak sowie die M-Boote 20, M 82 und M 102 mit der Minensperre 5 a 'Eleanor' die letzte Lücke im Minenwarngebiet 'Westwall'. Wegen der zunehmenden Fliegergefahr erhielt der Verband Flakschutz durch das Kanonenboot K 1 und die M-Boote M 341 und M 342; zur Sicherung gegen britische Minen fuhren die Sperrbrecher 11 und 17 sowie Boote der 8. Räumboot-Flottille mit dem Verband.4 Diese wurden wiederum durch die Flak-Jäger Fl.J. 22 und 24 vor Fliegerangriffen geschützt. Verstärkung erhielt die Westwall-Minensperre in der Nordsee am 24. August noch durch die Minensperre 10 a '5. Kolonne'.
Ergänzungen und Flankierungen (Frühjahr / Sommer 1943 - 3 und 5-6/1943)
- In der Nacht vom 6. auf den 7.März 1943 warf das Minenschiff Skagerrak eine flankierende Minensperre vor Bergen; die Minenschiffe Brummer und Ostmark legten in derselben Nacht nördlich des Minenwarngebietes 'Westwall' die Minensperre 'Karlchen'.
- 3. bis 7. Mai 1943: Zur Verstärkung des 'Westwall'-Minenwarngebietes warfen die Minenschiffe Brummer und Ostmark die Minensperren 'Samuel' und 'Quersprung'; sie wurden durch die Torpedoboote Jaguar, Greif und Möwe sowie durch 10 Minensuchboote gesichert.
- Vom 21. bis zum 28. Juni 1943 legten die Minenschiffe Brummer, Elsass und Ostmark zusammen mit den Zerstörern Z 27 und Z 30 die Minensperren 'Erzengel', 'Wildschwein' und 'Steinadler', um das Minenwarngebiet 'Westwall' nach Norden zu verlängern. Vor Norwegen wurden die Schiffe von den Minensuchbooten M 1 und M 2 sowie vom Kanonenboot K 2 gesichert.
Letzte Verstärkungen und Ergänzung der Skagerrak-Minensperre (Frühjahr 1944 - 2 und 4/1944)
- Vom 12. bis zum 19. Februar 1944 wurden in vier Unternehmen nacheinander die Minensperren 'Dorothea' A bis D zur Verstärkung des nördlichen Teils des Minenwarngebietes 'Westwall' gelegt.
- In den Nächten vom 1. auf den 2. und vom 6. auf den 7. April 1944 wurde die Westwall-Minensperre westlich des Skagerraks durch zwei neue Minensperren, 'Katzbach' A und B, ergänzt. Diesmal waren die Minenschiffe Ostmark, Elsass und Kaiser sowie wieder die Zerstörer Z 10 und 15 beteiligt. Hinzu kamen die Minensuchboote M 301, M 381, M 406 und M 462.
Desweiteren:
unklar, ob Westwall-Minensperren:
- Ende 1944 war der leichte Kreuzer Emden an Minenunternehmungen im Skagerrak beteiligt
- 9/1944 war der leichte Kreuzer Köln an Minenunternehmungen in südnorwegischen Gewässern beteiligt
- Minensperren Undine, Großer Bär und Jade
Für Korrekturen und Ergänzungen wäre ich sehr dankbar!
Gruß, Thomas
