Display MoreHallo zusammen,
nun hab ich ihn wahrscheinlich.
Aber kein passendes Vergleichsbild.
Meldung vom 3.1.1939 : Zugführer 9./Infanterie-Regiment 31
Beförderung zum Leutnant 1.9.1938
Gruß
Christian
Hallo Christian,
hast dazu eine Quelle?
Ich habe noch eine Ergänzung aus einem privaten Dokument:
Beurteilung eines Gefreiten der 24. ID, durch Hauptmann Wolff am 20.02.1943 als Führer der RA 24.
Als Divisions IIa hat er vertretungsweise die RA geführt.
Gruß Dieter
Hallo und mea culpa,
mFB! nicht OB, ist natürlich richtig, ich hatte den ursprünglichen Text "..OB.." übernommen.
Gruß
Dieter
Hallo,
ich bin auf einen Widerspruch zwischen Personalakte v.Krosigk und dem Lexikon gestoßen.
Am 10. März 07. April 1945 wurde er zum Oberbefehlshaber der 16. Armee ernannt. Nur
wenige Tage später, am 10. April 1945 ist er
bei einem Feuerüberfall Bombenvolltreffer bei Kanden in Kurland gefallen. Posthum wurde ihm am 12.
April 1945 das Eichenlaub zum Ritterkreuz verliehen.
Beste Grüße
Dieter
Vielen Dank Uli!
Gruß Dieter
Guten Tag,
im Hafen von Calvi liegt ein relativ gut erhaltenes Wrack einer B17.
Ich war vor mehr als 40 Jahren mal dran und auch drin.
Die Kabine ab der Mitte mit den Flächen und den Motoren ist recht gut erhalten,
das Heck ist abgerissen und man kann nach vorne bis zu Kanzel tauchen.
Die Maschine soll seid Anfang 1944 dort liegen.
Gibt es hier jemand der dazu etwas genaueres sagen kann?
Ich habe übrigens ein Foto aus dem Netz, allerdings ohne Rechte.
Gruße Dieter
Display MoreHallo Dieter,
Dir ist schon klar, dass Dein Link oben zu einer als rechtsextrem eingestuften Online-Enzyklopädie führt?
Mit nachdenklichen Grüßen
Stefan
Hallo Stefan,
vielen Dank für den Hinweis, diese Einordnung war mir nicht bewusst!.
Nichts liegt mir ferner als diese Ecke!
Hallo Paul, ja!
Ich habe OTL Erich Lepkowski als einen großartigen Menschen kennenlernt.
Beste Grüße,
Dieter
Hallo Nico,
ich habe Erich Lepkowski 1974 bei der BW kennengelernt, ein großartiger, sehr mit der Truppe verbundener Offizier.
Beste Grüße,
Dieter
Hallo Martina,
ein Link anbei.
FJR 2 allerdings die 5./ nicht die 11./
Link entfernt, nicht zulässig AD
Gruß
Dieter
Guten Tag,
in den Unterlagen des Ic der 24. ID (T315R800) vom 27.06.1941 bin ich auf die angehängte Anlage gestoßen. Die Aussagen in der Anlage passen vom Ort, vom Zeitraum und von den im nachstehenden Zitat genannten 14 Vermissten zusammen. Ich bin etwas skeptisch hinsichtlich der Belastbarkeit der der "Landsergeschichte".
Hat sich schon mal jemand mit dem Fall befasst?
Beste Grüße,
Dieter
Display MoreHallo Wolfgang :); sehen sie hier eine kurze geschichte......
Odyssee eines regiment.
Der 27. 6. 1941 verlief zunächst ruhig. Es war 15 Uhr, als das Nachbarregiment 519 die Werkgruppe Deby umging und diese aus der Flanke und gleichzeitig im Rücken anging. Der Angriff führte um 18 Uhr zur Wegnahme der ersten Bunker. Der Gegner ging weiter zurück, und um 19.30 Uhr wurde das gesamte Waldgebiet nordwestlich von Taniatyska frei vom Feind gemeldet. Die Werkgruppe Taniatyska jedoch kämpfte nach wie vor weiter.
Ein Offiziersspähtrupp, der am Morgen des 28. 6. unter Führung von Leutnant Sevenich vorging, drang, ohne Widerstand zu finden, in die Werkgruppe Taniatyska ein. Der Feind hatte die noch völlig intakten Bunker in der Nacht geräumt und sich abgesetzt, ohne diese Anlagen noch zerstören zu können. Damit waren die schweren und verlustreichen Kämpfe um die Befestigungswerk von Rawa Russka beendet. Insgesamt hatte das IR 521 vier Offiziere und 96 Soldaten durch Tod verloren, 14 Soldaten wurden vermißt und neun Offiziere sowie 234 Soldaten verwundet.
Bei der Besichtigung des Kampffeldes stellte sich heraus, daß die russischen Bunker vier Meter starke Wände und zwei bis drei Stockwerke hatten. Elektrische Aufzüge, hermetisch schließbare Stahltüren und weitverzweigte unterirdische Verbindungsgänge machten sie zu den besten Werken, die an der sowjetischen Westgrenze lagen.
*
Die motorisierten Verbände der deutschen Panzerdivisionen stießen nun zur Verfolgung des weichenden Gegners von Westen nach Osten vor. Die 296. ID trat nach zweitägiger Rast und Auffrischung auf der Straße Oleska-Jampol-Shitomir den Weitermarsch an. Es war drückend heiß. Marschstrecken von 50 bis 60 Kilometer waren unter diesen Umständen eine enorme Leistung.
Die Straßen waren ungepflastert und stark ausgefahren. Bespannte Fahrzeuge mußten immer wieder flottgemacht werden. Der Vorstoß führte durch die Ukraine. Eine leicht gewellte Landschaft, oft beiderseits der Straße von Wäldern begleitet, wurde passiert. Entlang der Vormarschstraße lagen zerschossene russische Panzer, darunter auch KW I und KW II.
Am 20. 7. wurde Shitomir erreicht. Oberst Andre, der den Geländewagen mit dem Pferd vertauscht hatte, kam zu allen Marschgruppen. Ohne Halt ging es durch die Stadt, die auf einer flachen, von Schluchten durchzogenen Erhebung am Tetereff-Fluß liegt, einen rechten Nebenfluß des Dnjepr. „Es geht nach Kiew!". Dieser Ruf machte bald die Runde. Doch als die 296. ID bis auf 40 Kilometer an den Festungsgürtel dieser Stadt herangekommen war, traf ein Befehl ein, demzufolge die Division zur Ablösung einer Nachbardivision in den Teterew-Abschnitt marschieren sollte.
Bei glühender Hitze wurde die Division abgedreht. Einzelne russische Schlachtflieger überflogen den Divisonsverband und schossen aus MG auf die Kolonnen. Treffer der 2-cm-Fla-Waffen konnten diese gepanzerten Maschinen nicht zum Absturz bringen. Im Abschnitt Belka und Tetereff hatte sich die Rote Armee in ausgebauten Waldstellungen zur Verteidigung eingerichtet. Auch die Waldränder waren mit zum Teil gut ausgebauten Feldstellungen versehen. In diesem Abschnitt hielt rechts die 111. und links davon die 262. ID.
Am 27. 7. erreichte die 296. mit ihrer Masse den Raum Makaroff-Nishilowitschi. Voraus lag ein riesiger Wald, in dem laut Meldungen der Späh- und Stoßtrupps zwei russische Divisionen stecken sollten.
„Dieser große Brückenkopf stört die Armeeflanke, er muß weg!" erklärte Generalmajor Stemmermann den zur Befehlsausgabe am Abend des 28. 7. auf seinem Gefechtsstand versammelten Regimentskommandeuren. „Sie lassen sofort die Bereitstellungsräume erkunden."
Das III. Bataillon, geführt von Hauptmann Pulkowski, erhielt als erstes Angriffsziel das erkundete Wolosseny zugewiesen. Es war die feindliche Schlüsselstellung dieses Abschnittes. Von dort aus konnte das Bataillon direkt auf Jaswinka West vorstoßen. Bis in die ersten Morgenstunden des 30. 7. 1941 dauerte das Einrücken in die Bereitstellungsräume, und um 05 Uhr begann der Angriff.
Quelle: Der Landser Grossband Nº 639. Die Odyssee eines regiment. K. Kollatz.
Gruße. Raúl M 8).
Hallo,
in den Unterlagen der 24.ID habe ich ein übersetztes Richt-Datenblatt des 82mm GW der RA gefunden und beigefügt.
Ich gehe davon aus, dass diese Geräte Beutewaffen waren.
Beste Grüße,
Dieter
Hallo Dieter,
sehr ungewöhnlich, finde ich auch.
Den Geburtsjahrgang 1918 habe ich NARA T314-R162 entnommen, siehe oben im Post #52 erstes Foto, Offiziersstellenbesetzung 24. ID vom 15.06.1944.
So komme ich auf ein Lebensalter von 25 Jahre.
Gruß
Dieter
Hallo Dieter,
hinter dem Datum R.D.A. steht in Klammern die Ziffer 58, hat dies Zahl etwas mit der Reihenfolge der Beförderung zu tun?
Sein Alter kann es nicht sein, er war 1943 fünfundzwanzig Jahre alt.
Gruß Dieter
Hallo,
habe aus privaten Gründen in der Personalie Wolff noch etwas weiter gesucht.
In den Akten des Heerespersonalamts gibt es eine Karteikarte mit dem Namen Wolff, Major mit früherem Truppenteil GR 31.
R.D.A.: 01.12.1943, steht wohl für das Beförderungsdatum zum Major?
Gruß
Dieter
NARA T-78 R-907, 1216
Hallo,
anbei einige Grundlagen zum Thema.
http://ediss.sub.uni-hamburg.d…6126/pdf/Dissertation.pdf
Gruß
Dieter
Hallo Micha,
P.S. Mein erstes eigenes Motorrad im Jahr 1974 war eine BMW R 25/3, 250er Einzylinder, Baujahr 1954, und ich war mächtig stolz auf den zwanzig Jahre alten Bock.
mein erstes Motorrad war 1971 ebenfalls eine R25/3, aber ich meine sie sei BJ 53 gewesen, tolle Maschine!
Die Fotos sind aus einer Privatsammlung, muss mal schauen ob es noch gute Aufnahmen mit Krädern gibt.
Dieter : dann passt die AA24!
Beste Grüße,
Dieter
Hallo,
sieht nicht nach Teleskopgabel aus und einen Fußschalthebel an der rechten Fußraste kann ich auch nicht erkennen, also R4.
Gruß Dieter
Hallo,
Jens : dachte zwischenzeitlich an eine R35, wenn man sich die Gabel mit Federung allerdings genauer anschaut wirst Du recht haben.
Thilo : wenn ich Deine Einschätzung mit der 24.ID zusammenbringe, käme ich auf die RA/AA 24, die m.W. ursprünglich aus dem 10. Preuß. Reiterregiment hervorging.
Habe hier mal ein Foto aus der gleichen Sammlung angehängt, scheint allerdings irgendwo an der Rollbahn zu sein, wobei das takt. Zeichen für mich kaum zu erkennen ist.
Gruß
Dieter
Hallo Allerseits,
ich habe die Maschine an Hand des LDW nicht identifizieren können.
Nach meiner Einschätzung, auf Grund des Rahmens und des nicht sichtbaren (stehenden?) Zylinders, eine 1 Zylinder BMW.
Das taktische Zeichen auf dem Schutzblech erschließt sich mir ebenfalls nicht, das Foto könnte aus '39/'40 von der 24. ID stammen .
Beste Grüße,
Dieter
Hallo Chris,
such mal unter: Verlustlisten 1. WK,
Marten Wilhelm, geb. 13.02.1886, Badow, an der A 24 nordwestlich von Berlin gelegen,
könnte der Gesuchte - vermisst und nach Hamburg zurückgekehrt - sein.
Gruß
Dieter
Hallo Julius,
mein Schwiegervater (Jahrgang 1926) war ebenfalls bei der LAH und stand Mitte auch 1943 Wache an der Reichskanzlei, ich habe in den 80ziger Jahren ein Foto gesehen, ich weiß allerdings nichts über seinen Werdegang danach, allerdings wieder ab Ende 1944, Ardennen und dann '45 Ungarn.
Beste Grüße
Dieter
