Guten Morgen,
nun ist es fast schon zwei Jahre her das Holger Erdmann seine Seite http://www.kfzderwehrmacht.de/…h/hauptseite_deutsch.html aktualisiert hat.
Seit dem kommt leider nichts mehr dazu.
Nachdem ich diese Seite öfters benutze sehe ich leider keine Eentwicklung mehr.
Wei jemand im Forum warum?
Ist es das er Ausgelastet ist mit Nuts und Bolts oder bekommt er nichts neues mehr.
Vileicht hat ja jemand etwas.
Liebe Grüße
Ralf
Guten Morgen,
nun möchte ich dieses Thema noch einmal aufgreifen.
Nachdem ich mich in lezter Zeit mit der Gliederung einens Armeekommando befasst habe wird es nun Zeit in die Armee Kartenstelle zu sehen.
Im Bundesarchiv liege unter der kennung folgende Ausrüstungsnachweise
RH15/1093 die Ausrüstungsnachweisung 2072 Kartenstelle (mot) enthlt auch Armeekartenstelle von 1935-1938
RH15/1096 die Ausrüstungsnachweisung 2075 Korpskartenstelle aus 1938
RH15/1097 die Ausrüstungsnachweisung 2076 Divisionskartenstelle (mot) von 1937-1943
Grüße
Ralf
Guten Morgen,
es war eine semantische Diskussion darüber was nun stimmt.
Wesentlich ist das alle Behälter dieser Größe gleich sind.
Liebe Grüße
Ralf
Schönen Nachmittag,
gemäß handschriftlicher Notiz soll der Fahrer von Bock Felwebel Wolf gewesen sein, zumindest zu Kriegsbeginn.
Grüße
Ralf
Lieber Wollfgang,
die letzt genannten KStN gibt es, siehe hier ab Seite 199 http://downloads.sturmpanzer.com/KStN_Bd/T78R391_H1_005.pdf
Grüße
Ralf
Schönen Nachmittag Wolfgang,
Da du neu bist oute ich mich für dich als Spezialist in Sachen KStN bei Heer und Luftwaffe.
Für das Heer und Luftwaffe muss ich dir mitteilen das diese KStN nicht existent sind.
Vileicht gibt es ja eigene KStN für die Polizei aber da ist bei mir leider Fehlanzeige.
Liebe Grüße
Ralf
Gguten Morgen Rainer,
Da betanke mit auffanwanne habe ich erst 1990 beim Burgenlandeinsatz kennengelernt.
Vorher alles ohne, auch Bertiebsmittel LKW Kanister einfach auf die Ladefläche getapelt ohne Kennzeichnung als Gefahrengut-Transport.
Auch aus diesem Grund finde ich diesen Thread interessant.
Grüße
Ralf
Guten Morgen,
ich habe in einem 50 Mann Schlafsaal begonnen ehemalige US Kaserne.
Da war was loos, und da durfte in der Unterkunft noch geraucht werden.
Wir hatten allerdings Zentralheizung hatte jedoch den Nachteil bei Gefechtsdienst am Abend oder Nacht war der dritte Zug immer die Kaltduscher da das Warmwasser aus war (Heizer gingen um 14 Uhr nach Hause da sie um 5 Uhr anfingen.
Grüße
Ralf
Guten Abend,
nachdem nun im Jahre 39 nochmal eine Korrektur herauskam hat man sich im Juni 39 entschieden das ganze neu zu regeln.
Sehr erstaunlich wie diese Regelung dann aussah.
Grüße
Ralf
Guten Abend,
wie versprochen stelle ich jetzt einige AHM ein.
Nachdem ich ja suchen musste fand ich auch noch anderes.
Als erstes aus dem Jahre 1937 Einschränkungen über den Gebrauch der PKW und deren Korrekturen auch aus den Jahr 38
Grüße
Ralf
Guten Morgen,
Diese Liste benennt sich Austattung mit handelsüblichen PKW und ist der Punkt 480 auf Seite 217 der Allgemeinen Heeresmitteilungen aus dem jahre 1939.
Ich werde am Abend die Seite einstellen.
Grüße
Ralf
Schönen Nachmittag Dieter,
wenn man sich die Fahrzeugausstattung der Höheren Kommandeure genauer ansieht kommt so manches zum Vorschein.
So habe ich ein Vorkriegsfoto vom Kommandierenden General des WKr. XVII gesehen der die Nummer WH 170.000 hatte.
War das Üblich?
Es gibt eine Liste mit den Fahrzeugkategorien welche sich Kommandierende Generäle und Chefs aussuchen konnten vielleicht waren das diejenigen mit Zivilen Kennzeichen.
Werde einmal diese Liste Suchen.
Grüße
Ralf
Guten Abend
Augustdieter im Schreiben zur Verlegung steht das der O.B. der Chef und der Ia jeweils ihr eigenes Fahrzeug hatten.
Das bei Fahrten abseits der Straßen ein Geländefahrzeug benutz wurde steht für mich außer Zweifel.
So war auch bei uns Fernmeldern der Brauch wenn eine Funkstelle im Gemüse stand wurde ein Fahrzeug der nächsten Fernmeldezentrale gerufen der diese Fahrt dann erledigte.
Damit meine ich nicht 500m Fußmarsch sondern richtige Geländefahrten im Gebirge.
Nun noch eine Frage zum eingestellten Papier, der damalige O.B. Rundstedt hatte ein Auto Horch? 4 sitzig und der Chef einen Horch 6 sitzig kann damit jemand etwas anfangen?
Grüße
Ralf
Guten Abend,
nachdem er noch keine Feldmarschallstab hat noch vor 19 Juli 40.
Somit gehe ich davon aus das dies das Fahrzeug war mit dem er von Kriegsbeginn an Unterwegs war.
Fahrer wahrscheinlich Feldwebel Wolf
Und der Offizier des sich hinten aus dem Fahrzeug schält ist Mjr. Seebeck ??? Sein Adjutant.
Grüße
Ralf
Mahlzeit
besten Dank für die Aufklärung irgendwo habe ich eine Auflistung dort steht Horch 4 Sitzer und Chef des Stabes Horch 6 Sitzer.
Wie gesagt es geht um den Kriegsbeginn.
Liebe Grüße
Ralf
Guten Morgen,
Danke für die schnellen Antworten.
Ich darf dann wohl davon ausgehen das v. Bock im Polenfeldzug den Mercedes Benz 540k gefahren hatte.
Da das Bild bei Kfz der Wehrmacht ja noch ziviles Kennzeichen trug.
Hatte der 540 4 oder 6 Sitze? (Wahrscheinlich 4)
Grüße
Ralf
PS: ich habe geschrieben und bin dann ins Bad.
Guten Abend,
Nachdem ich mich etwas mit der H.Gr. Nord beim Polenfeldzug beschäftige ist meine Frage welches Auto fur Gen. v. Bock?
Bilder gibt es hier: https://de.m.wikipedia.org/wik…sland,_Fedor_von_Bock.jpg
und hier https://original-militaria.com…-de-campo-fedor-von-bock/
ist das der selbe Wagen? Und welcher?
Grüße
Ralf
Teil 3 und Schluss
Liebe Grüße
Ralf
Guten Abend
Hier noch die Geschäftseinteilung der H.Gr. N
Grüße
Ralf
