Luftwaffe Fotos von Einsatzbesprechung

Hallo zusammen,

@ Uwe,

ein Luftnachrichten-Feldkabel-Bau Trupp bei der Arbeit, bei der Luftwaffe ist alles anders

Das "Hafenbild" gibt sehr viele Ansatzpunkte

Hallo Manni,

Quote

sehr interessant ! Hast du das Hafenbild auch aus einem Buch ?

nein das sind Ausschnitte von deinem Foto "Fernmelder..."

Die Anmerkungen sind von mir "interpretativen vom dem was man auf den Fotos sieht"

Quote from manniw

Hallo Uwe K., hallo Dieter

danke für die warmen Worte, war mir aber schon echt peinlich.....bin halt nicht so DER Experte für die Luftwaffe, aber ich lerne gerne dazu...

Habe jetzt noch mal alle Fotos durchgesehen, überwiegend handelt es sich um Aufnahmen von Me 109 oder FW 190 und Schulflugzeugen. Die wenigen großen Brocken , die dabei sind, sind meist ohne Personen oder Gebäude ect., ich habe mal drei davon beigefügt ( hoffentlich stimmt diesmal die Benennung ;-))

Dann habe ich noch zwei Aufnahmen der Me 323 Gigant, einmal im Flug, einmal beim Beladen, (kann ich gerne nachreichen, wenn gewünscht.)

Irgendwas mit Personen hab ich auch noch, einen Fernmelde-Bautrupp, den hab ich auch mal beigepackt......mit hochdekorierten Offizieren kann ich leider nicht dienen, außer den beiden erstgezeigten Fotos....

Bin gespannt, was die Spezis darauf erkennen......

Gruß

Manni

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Moin,

vielleicht ist folgende Randinformation in Bezug auf das Foto der JU 88 von Interesse.

Eine Maschine mit der gezeigten Kennung 4N+KL der 3.(F)/A.Gr. 22 mit der Werknummer 591 ist am 28.07.1941 bei "Welikije-Luki" (Russland) abgestürzt. Die gesamte Besatzung bestehend aus (LFF) Lt. Friedrich Werber, (B) OFw Herbert Schäfer, (Bf) Uffz. Richard Kuhn und (Bs) Uffz. Karl Reuls kam bei dem Absturz ums Leben. (einschlägige Quelle: GenQM Lw)

Allerdings ist es so üblich gewesen, dass die Kennung bei Verlust einer Maschine innerhalb eines Verbandes neu vergeben wurde. Somit ist nicht belegbar, ob es sich bei der abgebildeten Maschine auch um die o.g. handelt.

Viele Grüße, Lars

Hallo,

die auf dem Foto zu sehende Ju 88 ist eine D-1, zu erkennen am Ladeluftkühler des Jumo 211 J-Motors mit den Holzluftschrauben und an den nach hinten versetzten Antennen der Blindlandeanlage unter dem Rumpf, was durch den Einbau der Bildgeräte im Hinterrumpf nötig geworden ist.

Die im vorigen Post genannte W-Nr. 591 war eine Ju 88 A-5/F, die die Bildgeräte im 2. Lastenraum hatte. Bei dieser Baureihe befanden sich die Antennen dann auch weiter vorn.

Fazit: Die im Bild zu sehende Ju 88 ist nicht die im Juli 1941 abgestürzte, wie auch bereits von Lars angedeutet. Die D-1 erschien später als die A-5/F, so dass das Foto ab/nach Sommer 1941 aufgenommen worden sein muss.

Viele Grüße

Peter

Moin Peter,

danke für deine Ergänzungen, die Erkennung der versionstypischen Merkmale der Ju 88 war mir leider nicht möglich.

Aber durch deine Ausführungen kann man jetzt davon ausgehen, dass es sich bei der von mir genannten Verlustmaschine nicht um die auf dem Foto befindliche Ju 88 handelt.

Grüße, Lars