Hallo Heinz,
.Dabei erhält sie im Übrigen erstmalig eine Holzluftschraube in X Bauweise.
Es ist vielleicht einfacher wenn Du "sie" noch erläuterst, also den Flugzeugtyp, oder?
Gruß Karl
Hallo Heinz,
hier handelt es sich um einen profanen Propeller in Holzbauweise.
Gruß Tilo
Servus Heinz,
also die einzige deutsche Fw190 mit einem Vierblatt-Propeller, die ich kenne, war die Fw190 V18/U1.
Hallo zusammen,
Holzpropeller musste nicht schlecht bedeuten. Diese Propeller, eigentlich Luftschrauben, wurden in Verbundbauart aus Sperrholz, also verleimt, hergestellt. Heute würde man sagen " Leimbinder". Teilweise waren diese mit einem Kantenschutz aus Metall und/oder eingebettet ins Holz mit einer Gewebeschicht verfestigt. Die Verwendung von Holz war nicht nur eine Ersparniss, sondern bot auch die Möglichkeit zur Konstruktion von Blättern mit sehr großer Breite im Verhältnis zum Durchmesser. Ich hatte Teile von Holzpropellern nach 45 Jahren im Erdboden in der Hnd, die noch äußerst stabil und nicht morsch waren. ( Vermutlich enthielt der Kleber damals giftige Komponenten).
Es handelte sich also um eine, soweit mir bekannt 9 -fach verleimte 3 Blatt Holz - Luftschraube, da das Baumuster ja bereits vorstehend festgestellt wurde.
Gruß Karl
Hallo Holger,
könnte die Nummer nicht sein ?
Hallo Dieter,
argh, die GH+KV muss natürlich S/N 0057 haben und ist Prototyp V32.
Hallo zusammen,
das mit dem 3 - Blatt Propeller habe ich aus einer japanischen Broschüre zur FW 190.
Gruß Karl
