Eisenbahn-Pionier-Kompanien
Einführung, Begriff und Aufgaben
Eisenbahn-Pionier-Kompanien gab es zu Beginn des Krieges nur bei den Eisenbahn-Pionier-Regimentern und den Eisenbahn-Pionier-Bataillonen.
Zum 15. Juni 1942 wurden die "selbstständigen" Eisenbahn-Pionier-Kompanien 51 bis 66, überwiegend aus den Kompanien der Eisenbahn-Pionier-Regimenter 7 und 8, mit gleichem Datum die Feldbahn-Kompanien 301bis 308, 351 und 352 in Eisenbahn-Pionier-Kompanien 67 bis 76 umbenannt. Im August 1942 wurde die Eisenbahn-Pionier-Kompanien 50 neu aufgestellt.
Zum 09. Juli 1943 erfolgte eine weitere größere Umgliederung der Eisenbahn-Pionier-Einheiten. Hierbei wurden die 4 Kompanien des Eisenbahn-Brücken-Bau-Bataillons 501 in Eisenbahn Pionier-Kompanien 77 bis 80, die Eisenbahn- Bau-Kompanien 101 bis 112, 114, 115, 117 bis 121 und 126 in Eisenbahn-Pionier-Kompanien 81 bis 100, die Eisenbahn-Bau-Kompanien 113, 116, 122 bis 125 und 127 in Eisenbahn-Pionier-Kompanien (Stahlbau) 101 bis 107 unter Eingliederung der 16 Unterwasser-Schneidetrupps 681 - 696 umgegliedert.
Am 09. September 1943 erfolgte die Neuaufstellung der Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot.) 49 (Seil) aus den Seilbahn-Einheiten. Drei weitere Eisenbahn-Pionier-Kompanien 55 bis 57 erhielten ab 07. August 1943 den Zusatz Seil.
Stand nach Kriegsgliederung September 1943:
69 Eisenbahn-Pionier-Kompanien
3 Eisenbahn-Pionier-Lehr-Kompanien
Im November 1944 kamen noch die Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot.) (Seil) 619 und 1945 die Eisenbahn-Pionier-Lehr-Kompanie 4 hinzu.
Ergänzend wurden bei den Eisenbahn-Pionier-Kompanien noch zwei weitere Einheiten geführt, die Marschkompanie A 1, die von der Aufstellung am 10. Juni 1944 bis März 1945 die Bezeichnung behielt und die 13. (Pionier) Kompanie Sicherungs-Regiment 5, von Januar bis April 1945.
Eisenbahn-Pionier-Kompanien waren spezialisierte Eisenbahn-Pionier-Einheiten, die entsprechend dem Einsatz und der Notwendigkeit der Truppe bei den Operationen während des Krieges eingesetzt wurden. Die Eisenbahn-Pionier-Kompanien waren für den Neubau und die Wiederherstellung von Eisenbahnstrecken und Brücken die nach Kriegseinwirkungen neu errichtet bzw. wieder in Betrieb genommen wurden, eingesetzt. Sie waren in unmittelbarem Frontgebiet eingesetzt.
Ab dem Winter 1942/1943 wurden die Kompanien immer mehr auch infanteristisch und mit dem Beginn des Rückzuges zu Sperrvorbereitungen eingesetzt.
Die Eisenbahn-Pionier-Kompanien unterstanden truppendienstlich dem Kommandeur der Eisenbahnpioniere einer Heeresgruppe bzw. eines Heeresgebietes. Die taktische Führung erfolgte durch den jeweiligen Eisenbahn-Pionier-Stab.
dem die Eisenbahn-Pionier-Kompanie unterstellt war.
Nach den gültigen KStN und den Kriegsgliederungen trugen die Einheitsbezeichnungen den Zusatz (mot.), in den Stammtafeln der Kompanien fehlt dieser Zusatz.
Die Kompaniestärke hatte einen Soll an Personal von:
Offizieren / Beamten / Unteroffizieren / Mannschaften.
Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot)
KStN 715 01.11.1943 --> 6 / - / 27 / 231
KStN 715 01.05.1944 --> 6 / 1 / 26 / 227
Eisenbahn-Pionier-Kompanie (tmot) (Stahlbau)
KStN 715a 01.11.1943 --> 6 / 1 / 31 / 223
KStN 715a 01.05.1944 --> 6 / 1 / 30 / 219
Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) (Seilbahn)
KStN 715b 01.02.1944 --> 6 / 1 / 27 / 231
KStN 715a 01.05.1944 --> 6 / 1 / 26 / 227
Die Waffenfarbe der Dienstgradabzeichen war schwarz.
Die Truppenkennzeichnung auf den Schulterklappen/Schulterstücken war mit einem gotischen E, ab 1944 mit einem lateinischen E mit der darunter angebrachten Einheitennummer versehen, bei den Offizieren goldfarben, bei den Unteroffizieren und Mannschaften silberfarben.
Der Nachweis von taktischen Zeichen konnte bisher nur in den Kriegsgliederungen erbracht werden.
(Als Anhang)
Bild 1 KStN
715 1.JPG 715 2.JPG 715 3.JPG 715 4.JPG
Bild 2 Taktische Zeichen
Eisenbahn-Pionier-Kompanie (tmot) und (mot) | Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) (Seilbahn) | Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot) (Stahlbau) | Eisenbahn-Pionier-Lehr-Kompanie (mot) |
Eis.Pi.Kp.JPG | Seilb 1..jpg | Stahlbau.JPG | Lehr.jpg |
Quellen:
Ohne Kennzeichnung Nara T 77, T 78, T311, T312, T313, T314, T501